凸輪軸的布置形式

凸輪軸下置，凸輪軸中置，凸輪軸頂置。

凸輪軸下置的安置方式由于凸輪軸與曲軸位置較近，兩根軸能夠共用一對齒輪副進行傳動，結構較為簡略�？墒怯捎谙轮玫耐馆嗇S與氣缸頂部的氣門相距較遠，中間需求細長的推桿和很多的傳動零件保證凸輪軸對氣門的控制

而凸輪軸中置的安置方式能夠有效地減少中間傳動零件的復雜程度，通過縮短推桿長度或者選用氣門挺柱來進步中間傳動系統的剛度，可是由于凸輪軸和曲軸相隔較遠，需求再加入一個齒輪傳遞

雖然凸輪軸頂置的安置方式會讓發動機的正時系統更為復雜，可是由于凸輪軸與氣門之間的結構簡略，傳動效率顯著提高，別的由于傳動系統剛度的進一步加大，發動機在高轉速范圍內作業的更加穩定，因而目前大多數車輛選用的都是凸輪軸坐落氣缸蓋上的凸輪軸頂置發動機。