S凸輪軸的結構特性

下面凸輪軸批發，凸輪軸廠家以及凸輪軸品牌公司來介紹下S凸輪軸的結構特性。

汽車制動系統用S凸輪軸，包括聯接于軸體端部上的凸輪體，所述凸輪體由中心對稱的兩個凸輪聯接而成，其間凸輪的邊部線形包括正面線形段和反面線形段，在所述正面線形段上設有外凸的漸開線形段。

S凸輪軸因為選用了上述結構，軸體用于聯接操作操控系統，凸輪體上設有兩個凸輪，便于一起對制動蹄塊進行操作，其間凸輪上的非作業形段在使用過程中首要起支撐效果；而真正使制動蹄塊張合的是凸輪體的作業形段，因此對作業形段的漸開線進行優化及調整，依據制動力矩=制動力x制動力臂這個原理，在制動力矩堅持不變的情況下，使優化后的凸輪軸作業形段的漸開線在受力效果點處的制動力臂減小，然后增大制動力。

只要選用該線型結構的凸輪，才干保證在該漸開線形段上增力30%的效果，使轎車能在一定斜坡上制動，前進轎車制動的安全可靠性。S凸輪軸，它首要包括凸輪和軸桿，凸輪與軸桿相聯接，其特征是該凸輪與所述軸桿同心，所述凸輪的縱截面呈中心對稱的S形，且該S形的兩條外弧是凸輪中心同心圓的漸開線。用于轎車剎車制動的S凸輪軸，凸輪與所述軸桿同心，所述凸輪的縱截面呈中心對稱的S形，且該S形的兩條外弧是凸輪中心同心圓的漸開線，然后與該轎車剎車制動系統的匹配性較好，在傳動過程中傳動力更為均勻，摩擦系數小，然后減少使用過程中的磨損，延長使用壽命，下降修理本錢；另一方面，傳動效果更好，能有用滿意傳輸力矩較大時的需求，實用效果更佳。