制動凸輪軸的工作原理

下面由凸輪軸批發,凸輪軸廠家以及凸輪軸品牌公司來簡述下制動凸輪軸的工作原理。

制動凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半，不過通常它的轉速仍然很高，而且需求承受很大的扭矩，因此規劃中對制動凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其質料一般是特種鑄鐵，偶然也有選用鍛件的。由于氣門運動規則聯系到一臺發動機的動力和作業特性，因此制動凸輪軸規劃在發動機的規劃進程中占有著十分重要的位置。

凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體，上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅動輪相連接。凸輪的側面呈雞蛋形。其規劃的目的在于確保汽缸充沛的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內完結氣門的開、閉動作。別的考慮到發動機的耐久性和作業的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速進程發生過多過大的沖擊，否則就會形成氣門的嚴峻磨損、噪聲添加或是其它嚴峻后果。因此，凸輪和發動機的功率、扭矩輸出以及作業的平順性有很直接的聯系。

一般來說直列式發動機中，一個制動凸輪軸都對應一個氣門，V型發動機或水平對置式發動機則是每兩個氣門同享一個制動凸輪軸，而轉子發動機和無閥配氣發動機由于其特別的結構，并不需求制動凸輪軸。